Dale Earnhardt Biografía, edad, familia, esposa, muerte, accidente, automóvil y patrimonio neto
Biografía de Dale Earnhardt
Dale Earnhardt, nacido como Ralph Dale Earnhardt Sr., era un estadounidense más conocido por su participación en las carreras de autos stock para NASCAR.
Earnhardt nació el 29 de abril de 1951 en Kannapolis, Carolina del Norte, como el tercer hijo de Martha (Coleman) y Ralph Earnhardt. El padre de Earnhardt era extraordinario en comparación con otros pilotos de pista corta en Carolina del Norte en ese momento y ganó su solitario Campeonato de Deportistas de NASCAR en 1956 en Greenville Pickens Speedway en Greenville, Carolina del Sur.
A pesar de que Ralph no necesitaba que su hijo buscara una vocación como conductor de vehículos de carreras, Dale abandonó la escuela para buscar sus fantasías.
Ralph fue un instructor duro para Dale, y después de que Ralph pateó el cubo de un episodio coronario en su casa en 1973 a la edad de 45 años, le tomó muchos años anteriores a Dale se sintió tal como finalmente se había 'justificado' ante su padre. Earnhardt tenía cuatro parientes: dos hermanos, Danny y Randy (pateó el balde en 2013); y dos hermanas, Cathy y Kaye.
Por lo tanto, asistió a la escuela de conducción de alto rendimiento dirigida por Andy Hillenburg y comenzó su carrera como piloto a los 17 años con su padre. Solían competir en la división Street Stock en Concord, el Motorsport Park de Carolina del Norte.
Además, compitió en las pistas cortas de Carolina del Norte y del Sur conduciendo un Buick No. 3. Además, centró sus esfuerzos principalmente en el Myrtle Beach Speedway en Carolina del Sur y el East Carolina Motor Speedway en Robersonville, Carolina del Norte, mientras corrió varias pistas.
Sin embargo, ganó la pole para los Greenville Merchants 300 el 28 de octubre de 1994. Trabajó en el concesionario de su padre como mecánico mientras asistía al Mitchell Community College para obtener un título de asociado en tecnología automotriz. Más importante aún, su abuelo materno, Robert Gee Sr., era un constructor de automóviles de NASCAR.
Edad de Dale Earnhardt
Earnhardt nació el 29 de abril de 1951 en Kannapolis, Carolina del Norte, Estados Unidos . Celebraba su cumpleaños el 29 de abril de cada año.
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Familia Dale Earnhardt
Padres
Earnhardt nació como el tercer hijo de los padres Martha (Coleman) y Ralph Earnhardt. Antes de esto, tenía cuatro parientes: dos hermanos, Danny y Randy (fallecidos en 2013); y dos hermanas, Cathy y Kaye.
Su padre era sobresaliente entre otros pilotos de pista corta en Carolina del Norte en ese momento y ganó su único Campeonato de Deportistas de NASCAR. En particular, Dale abandonó la escuela para perseguir sus fantasías, sin embargo, su padre no necesitaba que buscara una profesión como conductor de vehículos de carreras.
Dale Earnhardt Esposa
Earnhardt se casó con su primera esposa, Latane Brown, a los 17 años en 1998. Con ella, Earnhardt engendró a su primer hijo, Kerry, después de un año. Earnhardt y Latane se separaron.
Antes de esto, se casó con su esposa posterior, Brenda Gee, la niña del desarrollador de vehículos de NASCAR, Robert Gee. Citando esto, tuvo dos hijos adicionales: una niña, Kelley King Earnhardt, en 1972, y un niño, Ralph Dale Earnhardt Jr.
Cargando ... Cargando ...Poco después del nacimiento de Dale Jr., Earnhardt y Gee se divorciaron. En cualquier caso, en ese momento se casó con su tercera y última esposa, Teresa Houston (sobrina de Tommy Houston), en 1982. Ella dio a luz a su pequeña, Taylor Nicole Earnhardt, en 1988. Además, la pareja fue maestra en el rodeo. animadores.
Niños
- Dale Earnhardt Jr.
- Kerry Earnhardt.
- Taylor Nicole Earnhardt.
- Kelley Earnhardt Miller.
Medidas corporales de Dale Earnhardt
- Altura : 6 pies 1 pulgada.
- Peso : 195 libras (88 kg; 13 libras 13 libras).
- Tamaño del zapato : No disponible.
- Forma del cuerpo : No disponible.
- Color de pelo : Negro.
- Color de ojos : Negro.
Salario de Dale Earnhardt
Como piloto profesional de carreras de autos y propietario de un equipo, mejor conocido por su participación en las carreras de autos stock para NASCAR, no hay duda de que Earnhardt ganó un buen salario a lo largo de su carrera que había sido un éxito. Sin embargo, su salario exacto aún no se ha revelado, pero la información se actualizará tan pronto como esté disponible.
Valor neto de Dale Earnhardt
El piloto de carreras de autos profesional y dueño del equipo, Dale, tenía un patrimonio neto estimado de $ 70 millones que había ganado a lo largo de su exitosa carrera como el mejor corredor de autos para NASCAR.
Dale Earnhardt Dale Earnhardt Jr.
Dale Earnhardt, Jr. nació de padres Brenda Lorraine Jackson (de soltera Gee) y Dale Earnhardt Sr y es parte de la ascendencia alemana. , ella antes de su matrimonio con Teresa Houston. Creció en Kannapolis, Carolina del Norte, junto a su hermana mayor, Kelley; un medio hermano mayor, Kerry, del primer matrimonio de su padre; y una media hermana menor, Taylor Earnhardt-Putnam, del tercer matrimonio de su padre.
Sin embargo, sus padres se divorciaron poco después de que él naciera, y él y Kelley vivieron con Brenda hasta que su casa fue destruida en un incendio cuando él tenía seis años. Citando esto, su madre cedió la custodia de los dos niños a Earnhardt Sr. debido a la falta de apoyo financiero después del incidente del incendio.
Además, durante la infancia de Earnhardt Jr., Kelley lo cuidó mientras su padre y Teresa estaban ocupados con las temporadas de carreras. Cuando se convirtió en delincuente a los 12 años, fue enviado por su padre y Teresa a una escuela militar; tres semanas después, Kelley dejó la escuela secundaria para unirse a él.
Por lo tanto, asistió a la escuela de conducción de alto rendimiento dirigida por Andy Hillenburg y comenzó su carrera como piloto a los 17 años con su padre. Solían competir en la división Street Stock en Concord, el Motorsport Park de Carolina del Norte.
Earnhardt Jr. Su primer coche de carreras fue un Monte Carlo de 1979 que era copropietario de Kerry. A la edad de 19 años, Earnhardt Jr.había perfeccionado sus habilidades de conducción hasta el punto de unirse a la División de Stock Car de modelos tardíos después de dos temporadas conduciendo la División de Stock Street.
Además, compitió en las pistas cortas de Carolina del Norte y del Sur conduciendo un Buick No. 3. Además, centró sus esfuerzos principalmente en el Myrtle Beach Speedway en Carolina del Sur y el East Carolina Motor Speedway en Robersonville, Carolina del Norte, mientras corrió varias pistas.
Sin embargo, logró la pole para los Greenville Merchants 300 el 28 de octubre de 1994. Allí, desarrolló un conocimiento profundo de la configuración del chasis y la preparación del automóvil, mientras corría contra sus hermanos. Además, trabajó en el concesionario de su padre como mecánico mientras asistía al Mitchell Community College para obtener un título de asociado en tecnología automotriz.
Más importante aún, su abuelo materno, Robert Gee Sr., era un constructor de automóviles de NASCAR.
Dale Earnhardt Muerte
Earnhardt, Sr.murió cuando su cabeza se movió violentamente hacia adelante durante el contacto con el divisor el 18 de febrero en las 500 Millas de Daytona. La elección del Dr. Myers fue el resultado de su revisión de las imágenes de Earnhardt después de la muerte, lo que dio como resultado una comprensión entre los Orlando Sentinel y Teresa Earnhardt, la viuda de Earnhardt.
Como resultado de los tres pases relacionados en NASCAR un año antes, el Sentinel había transmitido un plan de juego lógico de artículos sobre la prosperidad de NASCAR antes de las 500 de Daytona. Aludiendo a esto, la simultaneidad con Teresa Earnhardt dio poder al Sentinel para que Myers examinara las fotos para elegir si la división del cráneo de Earnhardt fue el resultado directo de un látigo en la cabeza, un golpe en la cabeza o su mandíbula golpeando la rueda de control.
Myers, profesor de estructura biomédica en la Universidad de Duke, comunicó en un informe que Earnhardt no falleció al golpearse la cabeza con un volante debido a una correa de asiento que se separa, como han propuesto los especialistas de NASCAR.
Lo que mató a Earnhardt, comunicó Myers en su informe, fue el peso de su absurda cabeza moviéndose hacia adelante más allá del límite de los músculos de su cuello para evitar que se partiera la base del cráneo, solo segundos después del contacto con el divisor en las 500 Millas de Daytona.
En los primeros informes publicados a la hora de su final, el Dr. Steve Bohannon, especialista en Daytona Speedway y profesional de daños en la sala de emergencias, expresó: 'Mi hipótesis serían heridas en la cabeza, en un sentido general en la base del cráneo'.
La estructura facial de Earnhardt pudo haber golpeado la rueda de dirección, causando el enorme daño en la cabeza que lo mató en el impacto. Una fractura de cráneo continuó corriendo desde la parte delantera hasta la parte posterior de su cerebro. “En caso de que su sistema de restricción - sus cinturones - se hubiera mantenido, habría tenido una plausibilidad de continuidad inconcebiblemente mejorada,
Choque de Dale Earnhardt
Dale se encontró con su desafortunada muerte en una colisión en la última vuelta en las 500 Millas de Daytona en el Daytona International Speedway cuando Earnhardt hizo un ligero contacto con Marlin y se salió del curso. En el momento del accidente, tenía 49 años.
La catástrofe ocurrió el 18 de febrero de 2001, en el que chocó con el divisor de retención tras llegar a Sterling Marlin y Ken Schrader. Antes de esto, su fallecimiento se articuló formalmente al cierre del Halifax Medical Center a las 5:16 p.m. EST (22:16 UTC). A pesar del hecho de que probablemente pateó el balde rápidamente al balancearse.
Recuerdos de Dale Earnhardt
La estrella de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., es realmente sobresaliente por haber corrido de manera experta, sin embargo, se da cuenta de que su prosperidad no habría sido concebible si no fuera por su padre, el difunto Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. recientemente logró algo en Instagram para recordar su papá mientras hacía alarde de dos piezas de recuerdos que los fanáticos no podían querer nada más que tener en sus manos. El primero es un uniforme que usaría Earnhardt Sr. y el otro es una fotografía poco común de él después de ganar una carrera durante la década de 1980.
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“La mayoría de la gente se da cuenta de que actualmente poseo el NOVA que mi padre empujó en la presente [carrera de Xfinity] (en ese momento llamada Busch Grand National Series) a mediados de la década de 1980”, compuso Earnhardt. “Últimamente me puse bien el uniforme que usó para ganar un montón de carreras en ese vehículo. Bastante magnífico para combinar las dos cosas '.
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Es impreciso en qué carrera estaba Earnhardt Sr. cuando se tomó la fotografía a la luz del hecho de que ganó tantos números durante su vocación. El miembro del Salón de la Fama ganó la Serie de la Copa Winston varias veces, lo que lo vincula con Richard Petty como el anterior. Ganó una suma de 76 carreras de la Copa Winston y su mayor éxito fue en 1998 cuando ganó las 500 Millas de Daytona simplemente porque sí.
Las 500 Millas de Daytona serían la última carrera para Earnhardt Sr. ya que murió mientras participaba en la ocasión en 2001. Tuvo un percance en la última vuelta de la carrera donde chocó de frente con la masa exterior del camión. Los especialistas dijeron que Earnhardt falleció en un destello de una brusca lesión por energía y, además, sufrió una fractura basilar en el cráneo.
Chaqueta Dale Earnhardt | Camisa
Sombrero de Dale Earnhardt
La estrella de NASCAR, Dale Earnhardt Jr., es realmente sobresaliente por haber corrido de manera experta, sin embargo, se da cuenta de que su prosperidad no habría sido concebible si no fuera por su padre, el difunto Dale Earnhardt Sr. Earnhardt Jr. recientemente logró algo en Instagram para recordar su papá mientras hacía alarde de dos piezas de recuerdos que los fanáticos no podían querer nada más que tener en sus manos. El primero es un uniforme que usaría Earnhardt Sr. y el otro es una fotografía poco común de él después de ganar una carrera durante la década de 1980.
“La mayoría de la gente se da cuenta de que actualmente poseo el NOVA que mi padre lanzó en el presente [Xfinity Racing] (en ese momento llamado Busch Grand National Series) a mediados de la década de 1980”, compuso Earnhardt. “Últimamente me puse bien el uniforme que usó para ganar un montón de carreras en ese vehículo. Realmente maravilloso combinar las dos cosas '.
No se sabe en qué carrera estaba Earnhardt Sr. cuando se tomó la fotografía a la luz del hecho de que ganó tantos números durante su vocación. El miembro del Salón de la Fama ganó la Serie de la Copa Winston varias veces, lo que lo vincula con Richard Petty como el anterior de todos los tiempos. Ganó una suma de 76 carreras de la Copa Winston y su mayor éxito fue en 1998 cuando ganó las 500 Millas de Daytona simplemente porque sí.
Las 500 Millas de Daytona serían la última carrera para Earnhardt Sr. ya que murió mientras participaba en la ocasión en 2001. Tuvo un percance en la última vuelta de la carrera donde chocó de frente con la masa exterior del camión. Los especialistas dijeron que Earnhardt pateó el balde inmediatamente por una lesión por potencia obtusa y también sufrió una rotura de cráneo basilar.
Coche Dale Earnhardt
Earnhardt condujo los vehículos número 3 rojo y oscuro, que sigue siendo uno de los logotipos más conocidos en el ajetreo de motores de América del Norte. Además, usó vehículos No. 3 durante la mayor parte de su vocación, cruzando el último 50% de la temporada de 1981, y luego nuevamente desde 1984 hasta su desaparición en 2001.
A pesar de que tuvo diferentes seguidores durante su profesión, su No. 3 está relacionado en la psique de los fanáticos con su último soporte GM Goodwrench y su último plan de sombreado: un vehículo trascendentemente oscuro con ribetes rojos y plateados intensos.
Funeral de Dale Earnhardt
El funeral de Earnhardt se llevó a cabo cuatro días después del hecho en la Iglesia Calvary en Charlotte, Carolina del Norte. Fue el cuarto piloto de NASCAR asesinado por una rotura del cráneo basilar durante ocho meses, después de Adam Petty, quien falleció en mayo de 2000, Kenny Irwin, Jr. en julio de 2000, al igual que Tony Roper en octubre de 2000.
Además, su escena de paso en una multitud de televisión en vivo con más de 17 millones de espectadores, fue excepcionalmente avanzada y trajo diferentes mejoras de bienestar en la carrera automática de NASCAR.
Poco después de la desaparición de Earnhardt, NASCAR inició un foco de atención concentrado en el bienestar que ha visto a la asociación ordenar la utilización de restricciones de cabeza y cuello. Además, supervise el establecimiento de obstrucciones SAFER en pistas ovaladas, establezca nuevas reglas de examen exhaustivas para asientos y cinturones de seguridad.
Además, la construcción de una azotea trae un marco de escape y el Auto del Mañana, que a la larga impulsó el avance de un vehículo de carreras de vanguardia que funcionó a la luz del bienestar adicional del conductor.
Generalmente significativo, ningún piloto de la Copa ha pateado el balde durante la rivalidad desde la desaparición de Earnhardt.
Coleccionables de Dale Earnhardt
Además, algunos artículos de colección de Dale Earnhardt Senior incluyen modelos de sus autos de carrera, fotografías firmadas y tarjetas coleccionables, placas y relojes. Estos artículos están disponibles en eBay.com, diecastdepotshop.com y SportsMemorabilia.com.
Diecastdepotshop.com ofrece docenas de diferentes modelos de autos de Dale Earnhardt Senior, la mayoría en una proporción de 1:24. Citando esto, los precios de los diferentes modelos oscilan entre $ 40 y $ 400 a partir de enero de 2016.
SportsMemorabilia.com ofrece artículos autografiados a mano que van desde $ 30 a $ 7,000. EBay.com a menudo enumera artículos más raros, como globos de nieve, tazas de café, botellas de Coca-Cola, linternas y adornos navideños.
Además, NASCAR también vende al por menor algunos artículos de colección adicionales, incluida ropa y un juego de escritorio en su sitio web.
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Premios y logros de Dale Earnhardt
Sin duda, era un buen piloto de carreras de autos, como se describe en los siguientes premios y logros;
- Premio al piloto más popular de NASCAR
- Premio ESPY al mejor conductor
Preguntas frecuentes sobre Dale Earnhardt
¿Quién es Earnhardt?
Dale era uno de los pilotos de carreras de autos más conocidos y queridos de Estados Unidos.
¿Qué edad tiene Earnhardt?
Su edad era de 49 años en 2001 cuando murió. Nació en 1951.
¿Cuánto mide Earnhardt?
6 pies 1 pulgada.
¿Earnhardt está casado?
Dale estuvo casado por primera vez con Latane Brown durante 17 años y luego con Brenda Gee. Con ambas esposas, los matrimonios terminaron en divorcio.
¿Cuánto vale Earnhardt?
Era un exitoso piloto de carreras de autos con un patrimonio neto estimado de $ 70 millones.
¿Cuánto gana Earnhardt?
No disponible.
¿Dónde vive Earnhardt?
No disponible.
¿Earnhardt está vivo o muerto?
Dale murió el 18 de febrero de 2001 en Daytona Beach, Florida, EE. UU. Chocó con el divisor de retención después de llegar a Sterling Marlin y Ken Schrader.
¿Dónde está Earnhardt ahora?
No disponible.
¿Qué pasó con Earnhardt?
Hizo un ligero contacto con Marlin y se desvió del rumbo. En el momento del accidente, tenía 49 años. La tragedia ocurrió el 18 de febrero de 2001, en el que chocó con el divisor de retención tras llegar a Sterling Marlin y Ken Schrader.
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